Fin al período de gracia: la DGT endurece el control de la baliza V16 en Semana Santa
La implantación de la baliza V16 ha estado rodeada de dudas, desinformación y cierta resistencia por parte de muchos conductores. Sin embargo, la Dirección General de Tráfico ha puesto punto final a cualquier margen de tolerancia: el período de gracia ha terminado y, con la llegada de la operación especial de Semana Santa, los agentes comenzarán a sancionar de forma estricta a quienes no cumplan con la normativa.
Desde el 1 de enero de 2026, llevar una baliza V16 en el vehículo es obligatorio. Durante los primeros meses, la Guardia Civil mantuvo una actitud más pedagógica que sancionadora, pero esa etapa ya ha quedado atrás. A partir de ahora, no habrá avisos ni advertencias: si no llevas la baliza o no la utilizas correctamente, habrá multa.
Un parque móvil enorme y solo 15 millones de balizas vendidas
Según los datos publicados, en España circulan alrededor de 30 millones de vehículos, pero solo se han vendido en torno a 15 millones de balizas V16. Esto significa que la mitad del parque automovilístico aún no dispone del dispositivo obligatorio, lo que anticipa un incremento notable de sanciones durante los desplazamientos de Semana Santa.
Muchos conductores siguen sin adquirirla o no tienen intención de hacerlo, pese a que la normativa ya está plenamente en vigor.
Los dos tipos de sanciones que aplicará la Guardia Civil
La DGT ha establecido dos supuestos muy claros:
- Multa de 80 €: por no llevar una baliza V16 dentro del vehículo, tal y como exige la ley.
- Multa de 200 €: por no señalizar una detención en la calzada con la baliza. Esto incluye situaciones en las que la luz no funcione por falta de batería o esté colocada en un punto poco visible.
Aunque no se prevén controles específicos para revisar la baliza, los agentes podrán solicitarla en paradas por alcohol, drogas, ITV en carretera o cualquier intervención rutinaria.
¿Y los triángulos?
Los triángulos de emergencia todavía pueden utilizarse, pero no sustituyen a la baliza V16. Su uso es complementario y no evita la sanción si no se dispone de la luz obligatoria.
Cinco nuevos modelos de baliza V16 pierden su homologación: ya son nueve en total
La situación en torno a las balizas V16 continúa evolucionando. En los últimos días, otros cinco modelos han perdido su homologación oficial, elevando a nueve el número total de dispositivos retirados del mercado por incumplir la normativa técnica establecida por la DGT.
Esta retirada implica que su venta queda bloqueada y que los conductores que las hayan adquirido deben extremar la precaución, ya que estos modelos no garantizan el cumplimiento de los requisitos obligatorios para señalizar una emergencia en carretera.
La importancia de verificar la certificación
Ante este escenario, es fundamental que los usuarios comprueben que su baliza V16 cuenta con una certificación válida y vigente. Solo así podrán asegurarse de que el dispositivo cumple con los estándares de visibilidad, conectividad y fiabilidad exigidos por la normativa española.
